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    <title>自動車保険比較（カーライフナビ）</title>
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    <updated>2007-06-27T08:37:34Z</updated>
    
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    <title>トヨタ、燃費と出力向上・居住性も高めた「ヴォクシー／ノア」発売 </title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=227" title="トヨタ、燃費と出力向上・居住性も高めた「ヴォクシー／ノア」発売 " />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.227</id>
    
    <published>2007-06-27T08:36:12Z</published>
    <updated>2007-06-27T08:37:34Z</updated>
    
    <summary>http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20070627c0000c0</summary>
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        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　トヨタ自動車は27日、６年ぶりに全面改良した３列シートミニバン「ヴォクシー」と「ノア」を発売した。

<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://journal.mycom.co.jp/news/2007/06/18/007/images/001.jpg" width="350px"><br /> -->
バルブのリフト量を制御し燃費を高める「バルブマチック付エンジン」を国産車で初めて搭載し、燃費と出力を向上させた。「ヴォクシー」はクールさを、「ノア」は親しみやすさをイメージしたデザインで、シートアレンジを容易にして居住性を高めた。記者会見した渡辺捷昭社長は「ミニバンのあるべき姿を徹底的に追求した。市場をリードし、活性化させる」と語った。
<br /><br />
　新開発の２リットルエンジンに、「バルブマチック機構」を搭載することで、燃費は１リットルあたり14.2キロとなり、CO２排出量を８％削減した。３列目シートには、レバーをひくだけで簡単に跳ね上がる機構を採用。２列目シートには、チャイルドシートを装着したままドア方向に回転できる機構をとりいれ、室内空間の使い勝手を改善した。
<br /><br />
　価格は199万5000円から265万5000円。子育てファミリー層を中心にそれぞれ月5000台の販売を目指す。

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20070627c0000c0" target="_blank">
NIKKEI NET
</a><br />
]]>
        
    </content>
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    <title>三井ダイレクト損保、インターネット専用の「ｅドライバー保険」を発売</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=226" title="三井ダイレクト損保、インターネット専用の「ｅドライバー保険」を発売" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.226</id>
    
    <published>2007-06-26T11:33:01Z</published>
    <updated>2007-06-26T11:33:01Z</updated>
    
    <summary>http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=163238&amp;lindID=3</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　三井ダイレクト損害保険株式会社（社長：北村敏夫）は、６月２５日からインターネット専用の「ｅドライバー保険」（自動車運転者損害賠償責任保険）を発売いたします。

<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://journal.mycom.co.jp/news/2007/06/18/007/images/001.jpg" width="350px"><br /> -->
　この商品は、他人に借りた自動車やレンタカーを運転する際の様々な事故に対する自己責任の必要な補償に加えて、急増する自転車運転中の賠償事故についても補償するインターネット専用のわかり易く簡単な手続きで加入できる当社独自商品です。


<br>■参照元記事<br />
<a href="http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=163238&lindID=3" target="_blank">
日経プレスリリース
</a><br />
]]>
        
    </content>
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    <title>「マツダMPV」のカスタマイズモデル「Bright Stylish M&apos;z Custom」を発売</title>
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    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.225</id>
    
    <published>2007-06-18T08:38:11Z</published>
    <updated>2007-06-18T08:38:11Z</updated>
    
    <summary>http://journal.mycom.co.jp/news/2007/06/18/007/</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
マツダ E&Tは、マツダのミニバン「MPV」に、専用の内外装パーツを採用したカスタマイズモデル「Bright Stylish M'z Custom(ブライトスタイリッシュ エムズカスタム)」を架装・製造し、全国の販売店を通じて本日から発売する。価格はFFモデルが287万円、4WDモデルが314万円。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><img src="http://journal.mycom.co.jp/news/2007/06/18/007/images/001.jpg" width="350px"><br />
「Bright Stylish M'z Custom」は、専用エアロパーツやメッキパーツの採用により、スポーティでスタイリッシュな外観とした特別仕様車。インテリアには黒木目調パネルを採用、ベース車標準装備の本革巻ステアリングやシフトノブとの組合せで、上質感のある仕様としている。
<br /><br />
ベース車は、2.3L(リッター)エンジンを搭載する「MPV 23C Sporty Package」。ボディカラーは、「クリスタルホワイトパールマイカ」と「コズミックブラックマイカ」より選択できる。そのほかオプションとして、人気の高い電動両側スライドドア、アドバンストキーレスエントリー&スタートシステムなどが設定されている。


<br>■参照元記事<br />
<a href="http://journal.mycom.co.jp/news/2007/06/18/007/" target="_blank">
ライフ
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>大同火災、顧客情報2526件含む内部書類が所在不明に</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=224" title="大同火災、顧客情報2526件含む内部書類が所在不明に" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.224</id>
    
    <published>2007-06-11T07:12:39Z</published>
    <updated>2007-06-11T07:16:33Z</updated>
    
    <summary>http://www.security-next.com/006168.html</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
大同火災海上保険は、那覇市内にある新都心支社において、顧客情報2526件が記載された自動車保険の満期一覧表を紛失したと発表した。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->

所在が不明となっている書類は、2007年6月に満期を迎える自動車保険の契約をリストアップして作成した満期一覧表。顧客2526名の氏名、証券番号、車の登録番号、自動車保険割増引等級、自動車保険料など個人情報が記載されていた。住所や電話番号は含まれないという。
<br /><br />
外部に持ち出された形跡はないとしているが、流出による被害が発生した場合には対応する。関連する顧客には文書を送付し、説明と謝罪をしている。

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.security-next.com/006168.html" target="_blank">
Security NEXT
</a>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>「意向確認」自動車保険も　きょうから損保５社が導入拡大 </title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/06/post_132.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=223" title="「意向確認」自動車保険も　きょうから損保５社が導入拡大 " />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.223</id>
    
    <published>2007-06-01T08:03:46Z</published>
    <updated>2007-06-01T08:07:17Z</updated>
    
    <summary>http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200706010028a.nwc</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　東京海上日動火災保険など大手損保５社は、自動車保険の契約時に商品が顧客のニーズに合っているかなどを契約者に確認する「意向確認書面」を６月１日から導入する。４月から火災保険など一部の商品で導入しているが、主力商品の自動車保険に拡大する。
<br /><br />
　相次いだ保険金の支払い漏れの再発防止策の一環。契約者にとっては、契約時の手間が増えることになるため、各社は周知徹底を図る。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
　導入するのは、東京海上日動のほか、損害保険ジャパン、三井住友海上火災保険、あいおい損害保険、日本興亜損害保険の５社。ニッセイ同和損害保険は７月から導入予定としている。
<br /><br />
　意向確認書面制度は、今年２月に金融庁の監督指針が一部改正されたことに伴って導入された。契約者が加入した保険の内容を十分理解しておらず、請求できなかったことが支払い漏れの一因となったためだ。
<br /><br />
　意向確認書面には、「契約内容は希望通りか」「希望している補償内容は何か」などの確認事項があり、販売担当者と確認しながら理解したものについて顧客がチェックしていく。
<br /><br />
　制度は生命保険と医療保険などの第３分野が対象で、自動車保険や火災保険などの損保商品は対象となっていない。ただ、損保各社は「契約者の理解を確実なものにするには欠かすことができない」として、自主的に導入を決めた。
<br /><br />
　意向確認書面はイラストを用いるなど、分かりやすくする工夫が行われているが、契約者がしっかりと内容を理解するためにはある程度の時間が必要になる。契約更新ならば従来、数分程度で終わっていた作業が意向確認書面が導入されることで２０分程度の時間が必要になるとみられている。
<br /><br />
　このため、各社は「保険に入るために必要な作業」（大手損保）と、理解を求めている。
<br /><br />
　損保業界では９月末までに、傷害保険や個人賠償保険なども含む全商品に意向確認書面を自主的に導入する計画で、業界団体の日本損害保険協会でも５月中旬からキャンペーンを行うなど周知活動に取り組んでいる。 


<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200706010028a.nwc" target="_blank">
FujiSankei Businessi
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>損保大手６社中で４社増収…不払い防止策投資で収益圧迫も</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/post_131.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=222" title="損保大手６社中で４社増収…不払い防止策投資で収益圧迫も" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.222</id>
    
    <published>2007-05-24T06:53:43Z</published>
    <updated>2007-05-24T06:53:43Z</updated>
    
    <summary>http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070523i215.htm</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
損害保険大手６社が２３日発表した２００７年３月期連結決算は、景気回復に伴い、火災保険などの企業契約の伸びを受けて最大手のミレアホールディングスなど２社が増収増益となった。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
　ただ、台風被害による保険金支払いが増加したことなどから、三井住友海上火災保険など２社は増収減益、損害保険ジャパンなど２社は減収減益だった。自動車保険などの保険金不払いの影響で、各社とも再発防止に向けたシステム投資などを増やしており、０８年３月期以降に収益圧迫要因となりそうだ。
<br /><br />
　損害保険部門の売上高に当たる正味収入保険料は、６社合計で前期比３・２％増の６兆９３６２億円と小幅ながら増加した。好調な企業の設備投資意欲を背景に火災保険などの企業契約が好調だったことが要因だ。東京海上日動火災保険を中核とするミレアは同８・６％増と６社中最も高い伸び率となった。利息・配当収入も６社合計で同１７・２％増の６７５９億円と増収要因となった。
<br /><br />
　一方、昨年９月に九州地方に上陸した台風１３号をはじめとする自然災害への保険金支払いが急増、６社計で同７２・７％増の１３１８億円と利益を圧迫した。
<br /><br />
　三井住友海上火災保険と損害保険ジャパンは、不払い問題で金融庁から昨年、業務停止命令を受け、主力である自動車保険の販売が落ち込んだ。日本興亜損害保険は保有株の売却で資産運用益を増やし、増益となった。



<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070523i215.htm" target="_blank">
読売新聞
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>損保26社で349億円　自動車保険不払い47万件に</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/2634947.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=221" title="損保26社で349億円　自動車保険不払い47万件に" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.221</id>
    
    <published>2007-05-21T07:21:40Z</published>
    <updated>2007-05-21T07:21:40Z</updated>
    
    <summary>http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200705190089.html</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　衆院財務金融委員会は十八日、保険金の不払い問題で、日本損害保険協会の石原邦夫会長（東京海上日動火災保険社長）と生命保険協会の斎藤勝利会長（第一生命保険社長）を参考人として呼んだ。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
　石原氏は、自動車保険の特約を中心とした不払いが損保二十六社の合計で約四十七万件、約三百四十九億円に上ることを明らかにした。「商品内容はどんどん複雑化したが、システムなどの対応が不十分だった」と述べ、今後は特約を減らし、商品数を絞り込むことを表明した。
<br /><br />
　斎藤氏は、保険金支払い額を抑えるための意図的な不払いを否定。事務処理のミスなどが原因と主張した。
<br /><br />
　契約者から支払い請求がないため放置していた契約が大量にあったことに関しては「（未請求を放置してはならないという）意識改革をしなければならない」と指摘。契約者に請求を促し、きちんと保険金を支払うよう努力すると説明した。
<br /><br />
　石原氏と斎藤氏は、不払い防止策として保険契約の表現を分かりやすく改める意向を示した。
<br /><br />
　審議の中で石原氏は、自民党の政治資金団体である国民政治協会に対し、東京海上日動が二○○六年に千七百六十四万円を献金したことを明らかにした。斎藤氏も第一生命の同協会への献金額が○六年は九百九十三万円だったと説明した。佐々木憲昭氏（共産）の質問に答えた。

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200705190089.html" target="_blank">
中国新聞ニュース
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>KDDIなど3社、「EZ助手席ナビ」を機能強化--CO2排出量も計算</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/kddi3ezco2.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=220" title="KDDIなど3社、「EZ助手席ナビ」を機能強化--CO2排出量も計算" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.220</id>
    
    <published>2007-05-18T04:11:24Z</published>
    <updated>2007-05-18T04:11:37Z</updated>
    
    <summary>http://japan.cnet.com/news/com/story/0,2000056021,20349016,00.htm</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　KDDI、沖縄セルラー、ナビタイムジャパンは5月24日から、協業で提供中の助手席向けカーナビゲーションサービス「EZ助手席ナビ」を機能強化、ナビゲーション機能を拡張するほか、新機能を追加する。 
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
　ナビゲーション機能には、目的地までに通過するガイドポイントや料金所の支払い料金、サービスエリアなどの施設情報が一目でチェックできる「ガイドモード」や目的地へのルート案内中、約10分間隔で自動的にリルートし、渋滞情報にリアルタイムに対応する「リアルタイムオートリルート」を追加する。 
<br /><br />
　すでに歩行者向けナビゲーションサービス「EZナビウォーク」で導入している「声de入力」の利用も可能にした。新機能「ecoマネージャー」では、自分の車の燃費管理やCO2排出量の計算、免許や自動車保険の更新月、ブレーキオイルやタイヤなど消耗品の交換時期が確認できる。 
<br /><br />
　料金は月額コースが315円。24時間コースが157円。機能拡張対応機種はW21S、W21SAを除くWIN全機種。
<br>■参照元記事<br />
<a href="http://japan.cnet.com/news/com/story/0,2000056021,20349016,00.htm" target="_blank">
Cnet
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>１５００万円のレクサス　国産最高額、ハイブリッド</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/post_130.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=219" title="１５００万円のレクサス　国産最高額、ハイブリッド" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.219</id>
    
    <published>2007-05-17T09:03:52Z</published>
    <updated>2007-05-17T09:03:52Z</updated>
    
    <summary>http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007051701000513.html</summary>
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        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　トヨタ自動車は１７日、高級ブランド「レクサス」の最上級車種「ＬＳ」にハイブリッドシステムを搭載した新型車を発売した。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
「ＬＳ６００ｈ」と全長の長い「ＬＳ６００ｈＬ」で、最高価格は１５１０万円。同社がトヨタブランドで販売している「センチュリー」を抜き、国産乗用車で最高額となる。環境性能の高さを売り物に、欧州メーカーが強さを誇っている国内の高級車市場で攻勢を強める。
<br />
　トヨタ「セルシオ」の後継車である「ＬＳ」に、排気量５０００ｃｃのエンジンと高出力モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載した。
<br />
　価格は９７０万円から。国内の販売目標は月３００台としている。

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007051701000513.html" target="_blank">
東京新聞
</a><br />
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    </content>
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    <title>首都高速、首都高をエコカーで走る体験試乗会を実施 </title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/post_129.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=218" title="首都高速、首都高をエコカーで走る体験試乗会を実施 " />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.218</id>
    
    <published>2007-05-15T08:20:23Z</published>
    <updated>2007-05-15T10:07:57Z</updated>
    
    <summary>http://www.carview.co.jp/news/0/37354/</summary>
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        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　首都高速道路は、５月２７日～６月２日に「首都高エコロード・フェスタ」を開催するが、その一環としてエコカーで首都高速道路を走る体験試乗会を実施。一般参加者を募集する。 
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
　同体験試乗会は、首都高速（約２０ｋｍ）をプリウス（ハイブリッドカー）または、メルセデス・ベンツＥ３２０ＣＤＩアバンギャルド（ディーゼル車）で走行してもらうというもの。 
<br />
　体験試乗会は、６月２日（土）の１０時～１７時に実施。一人あたりの試乗時間は３０分程度を予定している。 
<br />
　参加希望は、ＦＡＸで先着順に６０名まで受け付ける（定員に達しない場合でも５月２４日に締め切り）。 
<br />
　集合場所は、首都高速道路神奈川線・大黒パーキングエリア。なお、試乗に関わる事故については自己責任となっている。
<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/37354/" target="_blank">
carview
</a><br />
]]>
        
    </content>
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    <title>米フォード社長「自動車再編は続く」</title>
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    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.217</id>
    
    <published>2007-05-11T05:32:17Z</published>
    <updated>2007-05-11T05:32:17Z</updated>
    
    <summary>http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070511AT2M1100S11052007.html</summary>
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        <name>admin</name>
        
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            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
米フォード・モーターのアラン・ムラーリー社長は10日、デラウェア州で開いた株主総会後、記者団に対し、自動車業界の再編について「完成車メーカーも部品メーカーも整理統合は続く」と述べた。業界全体の生産能力が過剰と指摘し「Ｍ＆Ａ（企業の合併・買収）など様々な形で進む」と話した。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br /> -->
　昨秋就任した同社長が総会に出席するのは今回が初めて。総会では、通常の株式より議決権が多い「複数議決権株式」と呼ばれる特殊株の見直しが株主から提案された。特殊株を保有するフォード家の議決権は全体の4割とされ、提案は通らなかったが、賛成票の割合は約27％。昨年の約23％から増えた。創業家出身のウィリアム・フォード会長は一部株主から「あなたがトヨタ自動車成功の一番の理由」などと皮肉られた。
<br /><br />
　ムラーリー社長はフォード家について「我々の改革を強く支持してくれている」と強調。フォード家が求めているとされる復配については「会社の資金流動性などを考慮しなければならない。収益が回復すれば配当を出したい」と話すにとどめた。

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070511AT2M1100S11052007.html" target="_blank">
NIKKEI NET
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
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    <title>日産 新型「マイクラ C+C（マーチの欧州仕様クーペカブリオレ）」の先行注文受付をスタート！</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=216" title="日産 新型「マイクラ C+C（マーチの欧州仕様クーペカブリオレ）」の先行注文受付をスタート！" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.216</id>
    
    <published>2007-05-10T09:30:01Z</published>
    <updated>2007-05-10T09:30:01Z</updated>
    
    <summary>http://corism.221616.com/articles/0000061302/</summary>
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        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
日産は、７月中旬に国内での販売が予定されている新型車「マイクラ C＋C（シープラスシー）」の先行注文受け付けを、５月11日より全国の販売会社にて開始すると発表した。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><img src="http://corism.221616.com/articles/0000061302/crsm0000000000.jpg" width="350px"><br />

「マイクラC＋C」は、2005年11月に欧州市場に投入され人気を博しているクーペ・コンバーチブルモデル。「マイクラ／マーチ」のオープンモデルである「マイクラC＋C」は、開放感ある室内空間を最大の特長とし、「マイクラ／マーチ」が持つフレンドリーな魅力と上質さを承継しながらも、個性的なデザインとされている。
<br />
また、HR16DE エンジンや専用設計のサスペンションなどを採用し、スポーティで軽快な走りを実現しているとのこと。
<br />
なお、本モデルは日本向けに仕様を変更し、英国日産自動車製造会社で生産される’07イヤーモデルで、1,500台の限定輸入となる。

　価格は、５MT、E-Atx両仕様車とも249万9,000円。

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://corism.221616.com/articles/0000061302/" target="_blank">
CORISM
</a><br />

]]>
        
    </content>
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    <title>損保大手４月成績　東京海上が落ち込む　「処分、ボディーブローに」</title>
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    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.215</id>
    
    <published>2007-05-09T06:16:14Z</published>
    <updated>2007-05-09T06:17:50Z</updated>
    
    <summary>http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200705090029a.nwc</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車保険関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　東京海上日動火災保険など大手損保６社の４月の営業成績（速報値）が８日、出そろった。一般事業会社の売上高に相当する収入保険料は、大量の保険金の不払い問題で４月２日から７月１日まで第３分野商品の新規募集停止の処分を受けている東京海上日動火災保険が減収となる一方、同様の処分を受けている日本興亜損害保険は増収を確保し、明暗を分けた。 
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://response.jp/issue/2007/0507/article94372_1.images/143911.jpg" width="350px"><br /> -->
　このほか、損害保険ジャパンも減収で、減収が２社、増収が４社となった。 
<br />
　東京海上日動の収入保険料は前年同月比１・１％減。処分対象の第３分野商品だけの営業成績は公表していないが、第３分野を含む新種保険は３・６％減と落ち込んでいる。 
<br />
　火災保険や傷害保険などは販売停止の対象となっていないが、再発防止作業などに取り組んでいることから営業社員や代理店が販売に傾注できないことから減収となり、全体を押し下げたとみられる。同社では「行政処分の影響がボディーブローのように販売面に響いている」（広報部）とし、来月以降も減収が続く可能性が強いとみている。 
<br />
　これに対し、日本興亜の収入保険料は３・６％増と伸びた。火災保険が大口契約の獲得で８・６％増となったことが主因。ただ、同社では「大口は特殊要因で、来月以降は厳しい状況になる」（広報部）とみている。 
<br />
　一方で、今年２月に第３分野商品の業務停止処分が約８カ月ぶりに解除された三井住友海上火災保険は、収入保険料が４・５％増と大手６社で最も高い伸びをみせた。 
<br />
　解除を受け、３月から所得補償保険など短期の第３分野商品の販売を再開。第３分野商品を含む傷害保険分野が昨年７月の業務停止命令以降１０カ月ぶりに増収となったことなどが寄与した。 
<br />
　ただ、主力商品の自動車保険は１・１％の減収で、同社では「自動車保険では契約継続率は上昇しているが、新規契約の獲得はまだ十分でない。来月以降の動向も注視していく」（広報部）としている。 
<br />
　一方、損保ジャパンは大口契約の契約更改時期が前年とずれるなどの特殊要因が影響し、０・１％の減収となった。 

<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200705090029a.nwc" target="_blank">
FujiSankei Business i
</a><br />]]>
        
    </content>
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<entry>
    <title>【販売ランキング】カローラ首位、高級ミニバンとセダンもトヨタが好調 </title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/post_126.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=214" title="【販売ランキング】カローラ首位、高級ミニバンとセダンもトヨタが好調 " />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.214</id>
    
    <published>2007-05-08T10:26:48Z</published>
    <updated>2007-05-08T10:30:24Z</updated>
    
    <summary>http://www.carview.co.jp/news/0/36703/</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
　日本自動車販売協会連合会は、２００７年４月の乗用車車名別販売ランキングを発表した。 
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><!-- <img src="http://response.jp/issue/2007/0507/article94372_1.images/143911.jpg" width="350px"><br /> -->
　トップは４ヵ月連続でカローラ。前年同月比１.７％増と販売を伸ばしたが、２位のヴィッツとの差は僅か９００台だった。 
<br />
　２位ヴィッツ、３位フィット、４位パッソとコンパクトカー人気は依然として変わらず、フィットは前年比３.８％増、パッソは２９.５％増と前年実績を上回った。取り回し性と燃費の良さから、今後もコンパクトカー人気は衰えることはないだろう。 
<br />
　その後、５位エスティマ、６位ストリーム、７位セレナとミニバンが続くが、トヨタ、ホンダ、日産とメーカーがばらけており、各ブランドの固定客をつかんでいることが伺える。ただし、高級ミニバンについてはアルファードの一人勝ちといった点は相変わらずで、エルグランド、エリシオンは３０位圏外となっている。 
　セダンについてもトヨタが強く、クラウンとプリウスがＴＯＰ１０以内に、２６位にマークＸが入った以外はセダンはランクインしない結果となった。 


<br>■参照元記事<br />
<a href="http://www.carview.co.jp/news/0/36703/" target="_blank">
carview
</a><br />
]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>金沢に マセラティ ショールームがオープン</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://carlife-navi.net/2007/05/post_125.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://carlife-navi.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=213" title="金沢に マセラティ ショールームがオープン" />
    <id>tag:carlife-navi.net,2007://1.213</id>
    
    <published>2007-05-07T12:21:06Z</published>
    <updated>2007-05-07T12:21:06Z</updated>
    
    <summary>http://response.jp/issue/2007/0507/article94372_1.html</summary>
    <author>
        <name>admin</name>
        
    </author>
            <category term="自動車関連" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://carlife-navi.net/">
        <![CDATA[【記事概要】<br />
マセラティの販売代理店のエスクリエートは、石川県金沢に「グランテスタ金沢マセラティ・ショールーム」をオープンした。
<br />
<span class="entry_emp">【記事詳細】</span><br /><img src="http://response.jp/issue/2007/0507/article94372_1.images/143911.jpg" width="350px"><br />
新店舗は、北陸自動車道・金沢西ICから車で約5分、金沢外環状道路（海側幹線）沿いの好立地に位置し、184平方メートルの1階ショールームにマセラティ車両3台を展示する。181平方メートルある2階ショールームは、中古車などを展示する。
<br />
また、北陸初のフェラーリ社／マセラティ社認定サービス工場を併設している。
<br />
店舗はブルーとアイボリーのマセラティCIカラーで統一され、最高級のブランドにふさわしく品格を重視したエレガントなエクステリア・インテリアを採用したとしている。
<br />
車両展示コーナーのほか、商談コーナー、マセラティ／フェラーリグッズの販売コーナーも展開するほか、、併設のフェラーリ社／マセラティ社認定サービス工場は、メンテナンスのための作業ベイ5ストールとフェラーリ／マセラティ専用の最先端テスターを設置し、専門メカニックにより車のメンテナンスをきめ細かくサポートする。


<br>■参照元記事<br />
<a href="http://response.jp/issue/2007/0507/article94372_1.html" target="_blank">
Response.
</a><br />]]>
        
    </content>
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